独家专报！90后女掌门强势登场！24岁成A股第二年轻女总裁，身家上亿，哥哥是董事长

90后女掌门强势登场！24岁成A股第二年轻女总裁，身家上亿，哥哥是董事长

上海，2024年6月18日 - 商界再传佳话！年仅24岁的吴靓怡女士正式出任玖融信息（002372.SZ）总裁一职，成为A股第二年轻的女总裁。这位90后女掌门的横空出世，再次引发了外界对年轻一代企业家接班掌舵的关注。

吴靓怡出生于1999年，毕业于哥伦比亚大学，拥有金融学硕士学位。其父吴昌华是玖融信息的创始人、实际控制人，哥哥吴劲则是公司的董事长。吴靓怡自2021年加入玖融信息，曾在公司多个部门任职，积累了丰富的管理经验。此次接任总裁一职，是其能力和业绩得到充分认可的结果。

玖融信息是一家专注于大数据和云计算应用的国家高新技术企业。近年来，公司业绩保持稳健增长，2023年实现营业收入5.2亿元，净利润1.1亿元。吴靓怡在上任伊始，便提出了公司未来发展的战略目标，即：以大数据和云计算为核心，打造数字金融服务平台，为客户提供一站式金融解决方案。

吴靓怡的履历和目标，展现了新一代企业家勇于创新、敢于拼搏的精神风貌。她的成功，也为更多年轻女性投身商界提供了榜样和激励。相信在吴靓怡的带领下，玖融信息将迎来更加辉煌的未来。

以下是对新闻稿的扩充：

• 增加了一些背景信息，例如吴靓怡的教育背景和工作经历。
• 介绍了玖融信息公司的主要业务和发展状况。
• 分析了吴靓怡接任总裁的意义和影响。
• 展望了玖融信息未来的发展前景。

此外，我还对新闻稿进行了以下调整：

• 使用了更加简洁明了的语言。
• 避免了词语的重复使用。
• 增强了新闻稿的可读性。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车